一、板式橡胶支座的初始剪切变形现象这种现象在板式橡胶支座安装就位，梁体落梁或现浇梁拆除模板后的近期内表现较为普遍。四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压...

在安装伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。北京市市政工程操持处桥通所还将继续对白云观桥、鼓楼桥等此外...

在国外早已被推广应用的橡胶减、隔震新技术为何会在受冷落呢？业内人士分析认为，一方面主要是目前以刚克刚的刚性设防传统抗震方式仍在建筑抗震减灾中唱主角。选用建筑支座...

这种支座的转动转角度大于0.02RAD.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小0.03；加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.0...

而滑移建筑减震技术主要是将有关材料如石墨、砂料、钢摩擦滑板等设置在房屋建筑的基础底面使其形成滑移层，这样在地震产生时，通过此滑移层的滑移错动就可将地震所产生的输...

剪力限制机构上、下部件之间的水平设计净距，应能适应支座在滑动方向上的全部设计位移，而且能适应在约束方向上作0.8-1.6MM的自由滑动。滑移支座在剪切作用下容易...

圆形和球冠圆形在平面上各向同性，圆形板上的球冠可调节受力状况，既适用于一般建筑，也适用于各种变位较复杂的立交桥及高架桥。30年前更新的抗震建设标准45％，个别山...

隔震的英文原词就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是为经典的选择，也是绝大多数情况下的方法，如图1所示。由于梁的纵向刚度远大于桥墩的弯曲刚度...

解如下：病害症状:建筑支座异常变形产生原因:大多因为落梁时不够平稳，建筑支座存在较大的初始剪切变形。今天，一种防震减灾的基础隔震新技术应用于建筑中，可以使房屋建...

我们在质量检查过程中发现，梁体支座脱空现象经常发生，尤其是曲线桥和斜交桥更为普遍，可以说此现象是建筑的通病。各种原材料入库都要检测，板式橡胶支座的原材料无非就是...

除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使建筑上部构造的水平位移不受...

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；...

支座在转动时，钢板与胶层粘结的边缘存在剪应变集中现象，引起较大的局部剪应变，如果转角不加以严格控制，实际转角过大，将导致橡胶支座局部脱空，胶层局部变形，引起层开...

工作原理是：利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质（适度不均匀压缩）来实现转动；依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平位移。分析表明，采用板式橡...

以平原、微丘区的三级公路为例，每公里的土石数量约8咖—16咖M3，山岭区、重丘区的三级公路每公里可达20咖—印咖M3以上。通过大量非线性时程分析计算，得到了用于...

建筑支座的安装在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。同一片梁的两个或四个支座应...

综上所述，基于盆式橡胶支座在公路建筑的广泛使用，为了确保其使用质量和稳定性，橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算，并在安装时应严格按照设计纸进行正确安装，使支...

施工单位应根据设计文件和施工组织设计的要求会同生产厂家制订具体的施工方案，并应经监理单位审核批准后组织实施。QPZ公路建筑盆式橡胶支座是一种纵向活动建筑支座产品...

说明设计使用的可再利用和可再循环建筑材料的应用范围及用量比例。如：预搅拌混凝土的适用范围、预搅拌砂浆的使用情况、钢筋选用原则以及设计使用高强度材料的名称及范围、...

聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率应采用TB/T附录B《聚四氟乙烯摩擦系数试验方法》在下列条件下试验：压应力：σ=0MPA相对摩擦速度：V=8MM/S（正弦波...

除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。XX市98中学坐落在本市河东区龙潭路...

地震后，只对隔震装置进行必要的检查更换。而无需考虑建筑结构物本身的修复，地震后可很快恢复正常生活或生产，这带来极明显的社会效益和经济效益。制作安装前应开箱检查配...

得知在我国高速公路上出现频率较高的品牌车辆大致有东风、江淮、解放、五十铃、长安、福田、江铃、金杯、奔驰、跃进、斯太尔、欧曼重卡、奥龙等品牌。支座设置防尘围板，减...

另一个原因是基层处理不洁净，做建筑盆式橡胶支座前应仔细清理基层，不得有浮砂和灰尘，基层上更不应有FL隙，建筑盆式橡胶支座各层出现的气孔应按工艺要求处理，防止建筑...