下面给大家简单介绍下这个进场时候的要求吧：板式橡胶支座适用规范：公路建筑板式橡胶支座技术标准（JT/T4-2004）。为了与国际通行标准接轨，依据国际标准ISO...

以平原、微丘区的三级公路为例，每公里的土石数量约8咖—16咖M3，山岭区、重丘区的三级公路每公里可达20咖—印咖M3以上。本次调查分别在我国的东北、西北、东南、...

施工养护方面A、伸缩缝各部位焊接构件的焊缝，必须保证长度和厚度，增强其整体性，在受外力作用下不发生破损。由于建筑支座的老化收效，影响建筑畸形受力，为保障建筑的安...

板式橡胶支座应该如何做到质量控制？其实要想保证板式橡胶支座的质量，工艺是一方面，在制作方面应该严格遵守生产程序，一般问题不大，但是这不能从根本上解决质量问题，要...

如此的美事，还等什么？为了我们的安全，一起动起来吧！在深知简述橡胶支座与其选择之趋向的情况下，让我们感受一下动起来，只因你在—橡胶支座的魅力所在。随着减、隔震技...

同时，剧缝时要注意必须将沥青混凝土路面切透，以防止开槽时，缝外沥青混凝土的松动。同时，所有板式橡胶支座，在小竖向荷载作用下，都应保证支座本身不得有任何滑移现象。...

建筑摩擦摆隔震支座是一种常用的抗震设计和减震措施。它主要由上下两部分组成，上部与建筑物固定，下部与基础固定。两部分之间通过摩擦力实现相对滑动，当地震发生时，上部...

FPS建筑摩擦摆支座是一种用于建筑结构中的支承设备，常用于悬挂或支撑梁柱、墙体等结构。它是由两个部分组成的：摩擦板和摆支承。首先，让我们来介绍摩擦板。摩擦板由高...