近年来高速铁路在我国迅速发展，到2030年将扩展为八纵八横的区域性路网格局。为保证高速行车的平顺性，我国高速铁路多采用“以桥代路”的思想，建筑在线路中占比高。同...

四氟乙烯滑板式橡胶支座计算承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算影响板式橡胶支座质量的因素有哪些呢，我们知...

而滑移建筑减震技术主要是将有关材料如石墨、砂料、钢摩擦滑板等设置在房屋建筑的基础底面使其形成滑移层，这样在地震产生时，通过此滑移层的滑移错动就可将地震所产生的输...

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形由于受施工环境的约束，滑板支座的施工显的比较重要，要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁，应首先把工作环境营...

高阻尼橡胶支座(HRB)HIGHDAMPINGRUBBERBEARING隔减震设计具有以下优点:隔震、减震装置即使震后产生较大的永久变形或损坏，其拉位、更换或维...

建筑板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能...

当然对于建筑的支撑部分，建筑橡胶支座这个位置应该加大检查力度，通过勘察检测，发现以下问题：橡胶支座出现橡胶老化、变质、梁体失去自由伸缩能力，橡胶板移位导致伸缩缝...

箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。在盘式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用应力，应考虑支座可...

请关注：建筑支座和建筑橡胶支座的维护方法介绍板式橡胶支座关于橡胶材料老化的问题板式橡胶支座在选用橡胶的时候应该让其有良好的弹性，其体积机会是不可被压缩的，橡胶材...

该止水材料具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，温度使用范围-45℃-+60℃。我知道位移是活动支座中不锈钢板于四氟板的滑动...

采用隔震技术后，上部结构所遭受的地震作用大大降低，结构的变形集中发生在隔震层，上部结构的层间变形显著减小，并且上部结构的加速度显著降低，地震时上部结构只发生缓慢...

对于标准跨径在10M以内的简支板或简支梁桥，为简单起见，可不设专门的橡胶支座结构，而直接将板或梁安装在简易垫层上面，简易垫层通常由几层毛毡做成。普通板式橡胶支座...

应将XF型建筑伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10MM，同时使钢边梁内边保持垂直。近些年来，在我国乃至地震灾害频频发生，公...

磨擦系数：常温型μ≤0.04，耐寒型μ≤0.06GPZ橡胶支座的压缩变形值按规定不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰因此，我们生产...

衡水橡胶专业生产各种规格橡胶支座、板式橡胶支座等支座产品，产品质量过硬，通过了质量标准鉴定，请广大客户放心购买。请关注：盆式橡胶支座的产品特点和安装注意事项橡胶...

橡胶支座的老化性能竖向刚度先测定被试橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比；再将橡胶支座置于100℃的恒温箱内185H(或相当于20℃X60年的等效温度和...

为更好地控制工程质量和保证施工进度，在结构施工中项目部可计划主体分二次验收。每次验收均在自检合格并经项目监理部确认后，向质监单位、建设部门抗震办、设计院申请验收...

钢结构材料：钢材牌号和质量等级，及所对应的产品标准；必要时提出物理力学性能和化学成份要求及其它要求，如Z向性能、碳当量、耐候性能、交货状态等；在根据所求的减震系...

从3中可以看出，加入板式橡胶支座后，流入各桥墩总的功率流发生了变化:普通活动支座时，由于活动墩与梁部无水平联系，从梁部传下的功率流，全部流入固定墩，流入桥墩的总...

为便于隔震支座日后更换，在隔震支座上表面铺设一层SBS油毡厚3MM。为此，对公路建筑的养护、维修要做到实时、隹确。为此建议建筑设计单位，承载力超过3000KN的...

大多数建筑专家以及相关的媒体都过于推崇建筑的正面效应，如美观的外形特征、交通问题的解决程度以及结构设计上的创新点等等。然而，无论在国外还是，建筑的失效案例都屡有...

减小有震动物体扰动而与去的震动，目的在于隔离震源。相反，如果隔震器的实际是依据分析震源的激励信号以减弱震源强度，而不是依据隔震体的隔震要求，则称之为主动隔震。例...

梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。为了隔离竖向震(振)动，对于隔震(振)体系，则要求隔...

衡水橡胶专业生产各种规格橡胶支座、板式橡胶支座等支座产品，产品质量过硬，通过了质量标准鉴定，请广大客户放心购买。板式橡胶支座板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列...