橡胶支座主要力学性能指标如:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、水平抗剪倾角、不锈钢板摩擦系数、极限抗压强度等,都是QZ球形橡胶支座进入施工现场后决定能否使用的重点检测指标。
支座检查内容如下:支座是否出现滑移、脱空现象;支座剪切角不应该大于35°;支座是否产生压缩变形;是否保护层有开裂、变硬等老化现象,这里好当时好记录,以便于维修;关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常;对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好,是否存在剥离现象。
板式橡胶支座的其他异常现象板式橡胶支座在实际工程中用量较多,而且其安装看似简单,因此施工单位的重视程度也就不够,在安装工人眼里有时更是随意性很强,因此除了上面所提到的几种现象外,还有以下一些异常现象:支座垫石简单的采用砂浆进行代替。
橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求).抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围,导致结构的破坏。
每块支座应该贴有出厂标识,一般都是商标,例如双林支座。美国公路建筑设计规范(AASHTO一9中对板式橡胶支座的构造特点及性能要求都做了具体规定。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。明显有效地减轻结构的地震反应模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼,从的单缝到的多缝,当伸缩量时,可按设计要求在工厂加工制造。摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03;摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力大值。某些建筑物内部的物品、仪器价值远大于理筑本身的造价,地震的剧烈震动造成巨大的经济损失。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
对于地震作用,传统的结构设计采用的对策是“抗震”,即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全,防止结构的倒塌,而结构构件的损伤是不可避免的。而橡胶隔震支座技术就是一种简便、经济、的工程抗震手段。
因此在设计和施工时,必须采取正确的设计方法和规范的施工方法,以保证橡胶支座的转角不超出设计允许的范围,保证其处于设计允许的受力状态。
在我国,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。
(图一)教学楼用LRB900支座
支座调查与复检对要更换的支座部位进行确认和检查,现场记录支座位置、编号、病害情况,并拍照记录,照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况,妥善保存检查记录,作为交工文件之一。
建筑支座垫石是建筑结构的重要组成部分,它的好坏直接影响建筑的使用寿命和结构安全。支座垫石是设置在墩台帽上的支座位置处的钢筋混凝土短柱,支座垫石在保证支座质量不受破坏的方面起着重要作用。它是为了便于今后更换支座设置垫石给顶举千斤顶留出位置。支座垫石具有混凝土体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密,施工精度要求高等独具的特点。
北京市市政工程操持处桥通所还将继续对白云观桥、鼓楼桥等此外建筑支座进行更换,以确保北京建筑安全和交通的畅通。
检查合格后,先对橡胶隔震支座连接板及外露连接螺栓采取防锈保护措施,检查完成安装检查确认水平,倾斜度及位置等。检查相关纸并现场核实建筑纵向延续梁片数,并初步核算出梁体分量及荷载才能。检验规则检验分类客运专线建筑盆式橡胶支座的检验分原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验三类。检验项目如下:橡胶支座的产品的外观质量检验按表2要求,按5.2规定进行。减隔震橡胶支座:隔震建筑标识减震设计基本原理剪切屈服型阻尼器常设置于建筑结构弯矩小、剪力大的部位,刚架桥墩中或在自立式悬索桥塔身。
同时绘出拉伸荷载与拉伸位移曲线,根据曲线的变变化趋势确定破坏时的拉应力表7(续)板式橡胶支座的竖向极限拉应力,对被试橡胶支座仅施加轴向拉力,缓慢或分级加载,直至破坏。
按支座变形可能性分类:固定支座:反力含HX,HY和N,变形自由度为YX和YY;单向活动支座:反力为HX和N或HY和N,变形自由度为VX或VX,YX和YY;多向活动支座:反力为N,变形自由度为VX,VY,YX和YY。
基础隔震技术已在外得到实际应用,防震减灾效果很好。例如,1994年1月17日,在美国发生的洛杉矶地震,震级为7级,伤亡超过7000人,损失很大。大多数医院因建筑内部设备损坏而失去使用功能。与此相反,USCUNIVERSITY医院是一个地下一层、地下七层的隔震建筑。地震中该建筑内的各种仪器设备均未损坏,甚至花瓶也没有一个掉下来。该医院起到了救护中心的作用,减少了地震损失。之后的1995年1月17日,日本阪神发生了2级地震,是日本战后大的地震灾害。地震又一次考验了基础隔震建筑。震区内有两栋基础隔震建筑,一个为邮政楼,一个是研究所。同样神奇的是,基础隔震建筑不仅结构保持完好无损,内部设施也完全正常。基础隔震技术在地震中的卓越表现,大大推动了这一技术的研究的应用。目前,人民解放军83235部队科技楼、宿迁市劳动局综合楼、邯郸市釜山房地产开发公司住宅楼等几百栋基础隔震建筑已建成。
根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。
(图二)学校建筑用HDR400高阻尼橡胶支座厂家
对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面发现进入泥沙或硅脂油干涸时,要及时清扫,并注入新的硅脂油。
木模的转角处应加嵌条或做成斜角。目标:保证隔震设计能在罕遇地震下发挥隔震效果目的是在施打混凝土时,为预防混凝土混入盖头螺帽部。目前,各国都在进一步广泛研究基于性能的抗震设计理论,并逐步在标准规范中纳入了相关的设计方法。目前,对于橡胶支座生产厂家而言,要求很高,就是至少要能抗住8级以上的强震。目前,梁式桥的橡胶支座、通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。
公路T形梁桥由于桥面较宽,需要在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置双向活动支座。
由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。
GPZ系列盆式支座在建筑上的安装方法采用焊连连接方式:当施工单位在建筑上下部构造在施工中,将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。
隔震建筑的施工应进行施工过程变形监测。隔震建筑工程验收需一般规定隔震建筑施工期间可设置必要的临时支撑或链接,避免隔震层发生水平位移。隔震建筑完工后,应对上部结构与水平方向和竖直方向阻碍物的脱开距离进行检查。隔震建筑与非隔震建筑之间、隔震建筑之间的隔震缝,宽度应符合设计要求进行施工。隔震结构的典型优越性有哪些隔震结构的验收除应符合现行有关施工及验收规范的规定外,尚应提交下列文件:隔震结构施工安装记录;隔震结构施工全过程中隔震支座竖向变形观测记录;隔震橡胶橡胶支座:有天然夹层橡胶橡胶支座、铅芯橡胶橡胶支座,高阻尼橡胶橡胶支座等。隔震橡胶支座:隔震层构(配)件检验批施工验收隔震橡胶支座:隔震层楼电梯施工隔震橡胶支座:隔震缝施工隔震橡胶支座安装完成后,应经验收后进行下道工序施工。隔震橡胶支座方案设计4.1基础隔震橡胶支座在建筑物或构筑物的基底设置隔震橡胶支座装置。
安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装;找平层要略高于设计高程,支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。
国际橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部布局传来的压力;橡胶支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角;支座要具有适合的外形和布局以保证运用中不会脱空或滑跑。
(图三)隔震支座LNR700-Ⅱ
在进行建筑橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定建筑支座修补工期.在静水中浸泡其整体性完好不解体。在静态结构的受力分析中,通常须预先求出建筑支座反力,再进行内力计算。在框架梁落梁防止压力稳定,部分或初始剪切变形,我们可以参照铁路建筑板式橡胶支座规格表。在了解了支座的基础上,我们可以更加轻松地认识橡胶支座。在楼上居住的职工,只是感到轻微的晃动,而相邻的一幢常规抗震楼只有四层高。在满足上述要求的同时,支座还必须保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不致滑落。在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。
支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。支座的承载能力,主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。支座的类型与构造简易支座:简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。支座的水平位移量仅与支座橡胶的净厚有关。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在建筑墩、台垫石上。支座的位移仍通过聚四氟乙烯板与不锈钢板的平面滑动来实现。支座的养护及更换建筑支座在遭受损坏、作用不能充分发挥时,将会使建筑上、下部结构受到不利的影响。支座的制造将氯丁胶或天然胶按配方混炼,根据需要尺寸压延出片,剪裁成一定规格的半成品胶片。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。支座垫石标高一般有两种方法控制,从桩地往上推或从路面往下返,一般多采用后者。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。
支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3,与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2。支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。支座在出厂时,一般应有明显的标记,注明文座型号、反力和位移,以免在安装时发生混淆。支座整体顶升更换的方法支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显着;支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5。
GPZ盆式橡胶支座又称为公路建筑盆式橡胶支座,它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型建筑橡胶支座产品,与普通板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点。
公路建筑盆式橡胶支座克服了以我们以往板式橡胶支座的一些缺点,其主要产品构造特点有二:一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内,使橡胶处于有侧限受压状态,大大提高了支座的承载力;其二是利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特性,保证了活动支座能满足梁水平移动的要求。
在桥面铺装前还应对板式橡胶支座的剪切变形进行一次检查调整,这次检查调整要尽量选择靠近年平均气温的天气,这时架梁设施已拆除,可使用千斤顶等相应工具将梁端稍微顶起,板式橡胶支座应自动复位,否则应予以更换。
解如下:建筑支座是桥跨结构的支撑部分,其设置在梁板式体系中主梁与墩台之间,作用是将桥跨结构的荷载反力传递到墩台上,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠;是保证桥跨结构在荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由地变形(水平位移及转角),使结构实际受力时情况与结构的受力模型相符;是保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,使其不至滑落。
仙台一栋30层楼建筑的开发商评论道“从我们的建筑中落下的物体很少。实际上,已经有住户向我们表示选择居住在采用隔震技术的公寓里他们感到很高兴。”一位18层办公楼的开发商对此自豪地回应道“即使在较高的楼层,既没有书架倒下,也没有任何东西从桌上落下。受损的就是室内型板。”
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